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一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达,究竟有何区别?

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发表于 2022-5-18 03:44:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
在最近的上海车展上,拥有良好声誉和影响力的日本中型SUV广汽丰田海兰达(GACToyotaHighlander)终于迎来了一代人。在中型SUV市场垂涎许久的一汽丰田(FAWToyota)终于在此时推出了新一代Highlander,并将其命名为皇冠陆放(NicholasTseZhangZiyi)。南北丰田的Highlander和皇冠陆放都是基于第四代Highlander。两者之间有什么区别?我们不妨仔细比较一下。一汽丰田推出的新车型的中文名称直接使用了皇冠·陆放。后者“陆放”实际上早在2018年就已由一汽丰田注册,预计将与RAV4荣芳相呼应。然而,前面的“皇冠”这个词有点令人惊讶。这也是丰田首次在SUV上命名皇冠。可以看出,一汽丰田希望凭借皇冠车型过去在人们心中的良好印象,将新款陆放定位为高端车型。在这里,我也有理由猜测,未来一汽丰田皇冠和陆放的定价永远不会低于广汽丰田海兰达。英文名称使用皇冠Kluger,这是丰田Highlander在澳大利亚市场上使用的名称。一汽丰田皇冠陆放采用美国版HighlanderxSe运动版的外观,这也是与广汽丰田Highlander最显著的区别。汽车前部的进气格栅由两部分组成。顶部的六角形中网采用黑色钢琴烤漆,底部的大型水平进气格栅贯穿左右两侧。这种设计与一汽丰田和塞纳的亚洲龙非常相似,后者将在未来引入中国。中上网采用蜂窝式六边形格栅,结合前凸的前唇和前杆两侧进气口的装饰设计,在整体前方营造出非常强烈的运动感。与海外xSe运动版最大的区别在于一汽丰田皇冠和陆放将商标改为皇冠商标。与之前的皇冠汽车相比,新标志更简洁、更平面。蓝色徽标对应于该车辆的混合动力系统。广汽丰田的新一代汉兰达保持了与美国版传统车型一致的外观设计。与前代模型相比,梯形网络面积减小;与皇冠和陆放相比,中央格栅下的进气格栅也缩小了,雾灯分别布置在中央格栅的下两侧。然而,在头灯的设计上,这两款车是完全一致的。梯形中间网由镀铬材料制成,顶部的镀铬装饰条完美融合了车辆徽标和发动机罩线条。汉南达、皇冠和陆放最大的不同在于减少了进气格栅的面积,增加了镀铬装饰。因此,汉兰达的气质更加优雅稳定。在车的一侧,皇冠和陆放也与汉兰达保持高度一致。唯一的区别在于车顶行李架。皇冠(NicholasTse)和陆放(ZhangZei)使用更具运动感的黑色钢琴喷漆,而汉兰达(hanlanda)则使用银刷铝合金。这两款车都采用了隐藏式A柱设计,再加上肌肉发达的后轮拱,这使得这款中型SUV看起来不臃肿,但比上一代更具活力。这两辆车的外形尺寸在长度上只是略有不同。原因是皇冠和陆放配备的运动前后杠增加了破坏者。这两辆车的长度约为5米,几乎接近中型和大型SUV的大小。这两辆车在轮辋方面有明显的区别。一汽丰田皇冠(NicholasTse)和陆放(ZhangZiyi)使用的是海外xSe运动版独有的20英寸轮辋,其设计有15个轮辐,其中5个轮辐用金属抛光。此外,它们是黑色的钢琴烤漆。明暗之间的强烈对比创造了良好的视觉冲击力和完整的设计感。轮胎尺寸为235/55R20,品牌为优科豪马。广汽丰田Highlander在美国车型的顶部采用了白金版的轮辋形状,也是一种20英寸15辐的结构。整体造型更加立体,密集的轮辐设计也凸显了奢华感。轮胎尺寸也是235/55R20,但品牌是Dunlop。就汽车的后部而言,这两辆车在后杆的形状上只有细微的差别。皇冠(NicholasTse)和陆放(ZhangZei)在后横杆下添加了一个突出的后唇扰流板,与汽车前部的形状相呼应。这两辆车都有车顶尾翼,后轮拱突出,尾部有尖锐的折线。整体设计比上一代更具活力和时尚感。一汽丰田皇冠和陆放保留了运动车型双排气尾喷嘴的设计,单侧双排气布置在后杆右端。广汽丰田Highlander采用隐藏式单排气设计,视觉效果略逊于皇冠和陆放。在整体外观上,皇冠和陆放采用了更时尚、更具运动感的xSe运动外观,非常符合年轻消费者的胃口,而汉兰达则保持了一贯优雅稳定的设计,更容易被目标消费群体接受。新皇冠和陆放的内饰也变得更加年轻和时尚。悬挂式中央控制屏幕和所有LCD仪表是当前流行的室内设计元素。然而,旧汉兰达的直通存储网格被分成两部分,存储性能略有下降。方向盘中央也使用了NicholasTse标志,这不是一个普通的丰田标志。一汽丰田皇冠(NicholasTse)和陆放(ZhangZiyi)采用了更符合该车型运动定位的红黑内饰搭配。深红色皮革营造出更加动感的内饰氛围,不会产生过多噪音。它比明亮的红色内饰有更高的感觉。广汽丰田Highlander内饰与一汽丰田NicholasTse和陆放在配色和方向盘标识上只有细微差别。它采用了棕色和米色的内部搭配,这与皇冠和陆放的红色和黑色搭配明显不同,后者更温暖、优雅。一汽丰田皇冠、陆放和广汽丰田海兰达采用相同的动力系统。他们配备了thII混合动力系统。2.5升自然吸气发动机的最大功率为141kw。结合前后轴双电机,系统综合功率可达183kw。同时,前后桥双电机e-4四轮驱动系统可实现前后桥100:0-20:80功率分配。与2.5升自然吸气发动机相匹配的是E-CVT变速箱。目前,皇冠、陆放和海兰达只发布了混合动力四轮驱动版本,没有纯燃料前驱版本。这也意味着新车的起步价可能相对较高。在驾驶模式方面,皇冠、陆放和海兰达都有三种驾驶模式:Eco、normal和sport,以及纯电动EV驾驶功能。使用trail模式时,后轴电机将产生更多功率,并在非铺砌道路上获得更好的驱动力。虽然一汽皇冠和陆放与广汽丰田海兰达非常相似,但他们在风格上也有明显区别。皇冠和陆放继续出现在北美xSe运动版上。无论是大型进气格栅、双排气口还是红色内饰,它们都能吸引年轻消费者。汉兰达仍采用原有的优雅稳定路线,更适合汉兰达原有的消费群体。就我个人而言,我建议一汽丰田皇冠和陆放改变对汉兰达的刻板印象。然而,在类似配置的情况下,这也取决于最终定价。由于一汽丰田启用了皇冠的名字,陆放的高端定位理念非常明确。最后,哪辆车更值得推荐,还得等到它正式上市。
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